為了解決高速公路橋梁與信江航道安全通航之間的矛盾，江西交投集團(tuán)南昌南管理中心根據(jù)《船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動(dòng)實(shí)施方案》中“各負(fù)其責(zé)、科學(xué)評(píng)估、防治結(jié)合、綜合施策”的原則，率先在界牌信江大橋安裝了橋梁防船撞設(shè)施系統(tǒng)。
該橋梁防船撞設(shè)施系統(tǒng)主要分為4個(gè)部分，分別為監(jiān)控大屏、橋梁監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、橋梁設(shè)置。通過(guò)雷達(dá)、高清攝像頭、邊緣算法等技術(shù)手段，對(duì)來(lái)往船舶的行駛情況，包括航向、航速、船舶高度、航行行為等進(jìn)行分析與判斷，發(fā)現(xiàn)船舶的超高、偏航、超速、亂停等異常行為，及時(shí)通過(guò)聲光設(shè)備、VHF電臺(tái)等方式向船舶預(yù)警，促使船舶發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，提前做好調(diào)整，從而避免船舶撞擊橋墩、橋體。
南昌南管理中心東鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)所建立養(yǎng)護(hù)工作人員值班制度，值班人員實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶行駛情況、水文數(shù)據(jù)和橋上設(shè)備狀態(tài)。根據(jù)前端數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理結(jié)果，對(duì)橋梁周邊航道上船舶行駛邏輯和規(guī)則進(jìn)行調(diào)整，及時(shí)為船舶駕駛員發(fā)布橋區(qū)信息，發(fā)生異常情況可按應(yīng)急處置預(yù)案采取措施，并向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，有效避免發(fā)生水上交通安全事故，保障橋梁及船舶通行安全。
據(jù)悉，G60滬昆高速界牌信江大橋是GZ65梨園至溫家圳段的一座大型橋梁，位于江西省鷹潭市貴溪市鴻塘鎮(zhèn)與余江區(qū)中童鎮(zhèn)交界處，是溝通大江上下、南北經(jīng)濟(jì)的樞紐。該系統(tǒng)已正常運(yùn)行一個(gè)月，對(duì)保障航道跨河橋梁安全和船舶航行安全具有重大意義。這是江西交投集團(tuán)南昌南管理中心加快運(yùn)營(yíng)管理數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展的重要舉措，也是安全生產(chǎn)機(jī)制建設(shè)的重要依據(jù)和可靠保障。
