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20世紀60年代末，少數國家開始研究船舶撞橋工作。直到1983年，國際橋梁與結構工程協會LABSE首次在哥本哈根舉行了“船舶撞橋合理設計與分析研討會”，使船舶撞橋研究進入了快速發展時期。中國對船舶碰撞...

G1501高速公路跨港大橋，橋梁主動防撞預警系統布置在防撞墻外，靠近規劃單側航道中心，如圖1所示。插件平臺忘平科技設置在圖1所示的預埋位置，包括預埋板、轉接板、太陽能板支架、太陽能板柱、太陽能板、吊籃...

平科技系統硬件包括:微光攝像機、固定云臺、4G無線視頻終端、告警裝置、獨立電源系統、繼電器模塊、太陽能控制器、防雷器、視頻分析處理器。 1、微光攝像機的選擇，要考慮視場、景深、極低的照度、背光補償、寬...

隨著水上交通運輸日益繁忙，橋梁與船舶之間的運行安全關系正變得愈發緊迫。尤其是在江河、內湖等水域中，橋梁下部結構頻繁遭遇大型貨輪、工程船等船舶“擦碰”或“頂撞”，不僅對橋體結構安全構成嚴重威脅，還可能引...

一、橋梁主動防船撞預警系統1、24小時監控基于視頻監控的通航橋梁主動防船撞預警方案，采用可見光、紅外、激光進行復合探測并將探測到的數據進行融合的模式，可以滿足全天候、全天時、全自動和穩定可靠的防撞預警...