在快速發(fā)展的城市交通系統(tǒng)中，橋梁、隧道、涵洞、地下通道等限高場(chǎng)景日益密集。與此同時(shí)，超高車輛誤闖限高區(qū)域引發(fā)的碰撞事故頻發(fā)，成為城市交通管理中的一項(xiàng)重大安全隱患。如何有效防范此類事故、保護(hù)限高設(shè)施完整、保障人員與車輛安全，已成為交通管理者與設(shè)施運(yùn)營(yíng)方亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。
忘平科技自主研發(fā)的限高架防碰撞監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，通過(guò)邊緣計(jì)算與多傳感融合技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了超高車輛智能識(shí)別、聲光警示聯(lián)動(dòng)、事前預(yù)警阻斷、事故視頻取證等多項(xiàng)功能。其中，聲光聯(lián)動(dòng)機(jī)制作為系統(tǒng)的一大核心亮點(diǎn)，顯著提升了通行區(qū)域的主動(dòng)安全防護(hù)能力。
聲光警示機(jī)制，關(guān)鍵時(shí)刻預(yù)防事故于未然
當(dāng)超高車輛接近限高區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)前端的超高識(shí)別模塊率先發(fā)揮作用。它通過(guò)融合激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與視覺(jué)圖像處理技術(shù)，準(zhǔn)確識(shí)別目標(biāo)車輛的實(shí)際高度數(shù)據(jù)。
一旦發(fā)現(xiàn)車輛超出安全限高值，系統(tǒng)將自動(dòng)聯(lián)動(dòng)部署在現(xiàn)場(chǎng)的聲光報(bào)警設(shè)備，立即啟動(dòng)強(qiáng)聲警報(bào)與高亮頻閃警示燈。該機(jī)制在3~5秒內(nèi)完成觸發(fā)流程，確保駕駛員第一時(shí)間接收到強(qiáng)烈提示，促使其減速停車或變更通行路徑，從而有效規(guī)避可能發(fā)生的碰撞事故。
這一聲光預(yù)警機(jī)制具備全天候工作能力，即使在雨天、夜間或能見(jiàn)度較低的環(huán)境中，也能保證高可視度與高感知度，真正實(shí)現(xiàn)了“看得見(jiàn)、聽(tīng)得清、反應(yīng)快”的實(shí)時(shí)安全保障。
系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)能力，打造智能閉環(huán)防控體系
聲光警示僅是系統(tǒng)響應(yīng)機(jī)制的第一環(huán)。忘平科技的限高架防碰撞系統(tǒng)還具備強(qiáng)大的聯(lián)動(dòng)控制功能，可與LED提示屏聯(lián)控。
當(dāng)警示啟動(dòng)后，LED屏將同步顯示警告語(yǔ)句如“車輛超高，禁止通行”，強(qiáng)化信息提示；這種多維度的聯(lián)動(dòng)控制，有效實(shí)現(xiàn)了從“識(shí)別”到“反應(yīng)”再到“控制”的閉環(huán)防御。
系統(tǒng)后臺(tái)還可通過(guò)邊緣計(jì)算分析歷史報(bào)警數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成超高車頻次分析、高發(fā)時(shí)間段預(yù)警等數(shù)據(jù)報(bào)表，為交警、城管及道路運(yùn)營(yíng)方提供精準(zhǔn)決策支持。
模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)快速部署與低成本運(yùn)維
為了滿足不同交通場(chǎng)景的快速部署需求，采用了模塊化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。整套限高架防碰撞系統(tǒng)由五大核心模塊組成：車輛超高監(jiān)測(cè)模塊、碰撞受損分析模塊、事故視頻取證模塊、邊緣計(jì)算模塊及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警模塊。各模塊間通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化接口進(jìn)行組網(wǎng)，具備即裝即用、部署靈活、運(yùn)維便捷的優(yōu)勢(shì)。
系統(tǒng)支持太陽(yáng)能供電與4G/5G通信網(wǎng)絡(luò)，無(wú)需依賴復(fù)雜供電布線環(huán)境，特別適用于山區(qū)公路、臨時(shí)施工路段、工業(yè)園出入口等不便架設(shè)傳統(tǒng)電纜的區(qū)域。即使在偏遠(yuǎn)場(chǎng)所，依然可以實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定的防護(hù)能力。
應(yīng)用價(jià)值廣泛，用戶反饋成效顯著
目前，限高架防碰撞系統(tǒng)已在多個(gè)省市的重點(diǎn)限高路段完成部署與實(shí)測(cè)，覆蓋高速公路橋下通道、城市隧道入口、物流樞紐進(jìn)出口等核心交通節(jié)點(diǎn)。大量案例表明，系統(tǒng)上線后可使超高車誤入事件減少90%以上，限高碰撞事故大幅下降，管理人員巡查負(fù)擔(dān)顯著降低。
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