東莞市交通運(yùn)輸、海事、航道等部門圍繞橋梁、橋區(qū)水域、內(nèi)河航道、水上運(yùn)輸?shù)人膫€(gè)方面，聯(lián)合開展防范船舶碰撞橋梁專項(xiàng)治理工作，推動健全安全責(zé)任體系，完善橋區(qū)標(biāo)志標(biāo)識，提升橋梁防撞能力，建立防范船碰橋的長效工作機(jī)制。近年來，東莞市公路事務(wù)中心對G107線江南大橋等6座通航橋梁實(shí)施了防撞能力提升工程，通過設(shè)置柔性防撞墩提升橋梁防撞能力。

三、實(shí)施智能監(jiān)測，守護(hù)橋梁健康

近年來，東莞市公路事務(wù)中心推動橋梁管養(yǎng)智能化，完成了中堂大橋等15座通航橋梁的智能防撞預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，設(shè)置激光龍門架預(yù)警系統(tǒng)、VHF甚高頻呼叫系統(tǒng)及視頻記錄系統(tǒng)，并將有關(guān)數(shù)據(jù)與海事部門AIS信息服務(wù)平臺對接，通過船上安裝的呼叫廣播系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)有效地通知超高偏航船舶及時(shí)避險(xiǎn)，并對違法船舶實(shí)施非現(xiàn)場執(zhí)法，采集相關(guān)證據(jù)，有利于事故后續(xù)工作的跟進(jìn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自防撞預(yù)警系統(tǒng)投入使用以來，累計(jì)發(fā)布預(yù)警信息37000條，發(fā)生船擦碰橋頻次明顯下降，事故率下降約70%。與東莞理工學(xué)院合作共建橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，加強(qiáng)對東莞水道特大橋、大汾北特大橋等城市長大橋梁的安全運(yùn)營監(jiān)測。同時(shí)，通過建立監(jiān)控中心，安排人員24小時(shí)輪班，對重點(diǎn)橋梁進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，視頻實(shí)時(shí)上傳至省普通公路網(wǎng)管理平臺視頻系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患問題，迅速響應(yīng)處置，扎實(shí)做好橋梁安全運(yùn)行服務(wù)保障。

四、堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，彰顯“雁陣”效應(yīng)

為提高全市各鎮(zhèn)街對隱患橋梁整治的重視程度，東莞市將隱患橋梁整治工作納入市重點(diǎn)工作任務(wù)中，充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，加快整治進(jìn)度。2023年，東莞市將隱患橋梁整治工作納入由市委學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想主題教育領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭開展的整治鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施配套不足問題的專項(xiàng)工作中，按照“一橋一方案”原則，實(shí)行“清單化管理+銷號制落實(shí)”，指導(dǎo)督促責(zé)任單位限時(shí)處置，消除橋梁安全隱患，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，確保橋梁運(yùn)營安全。其中，沙田鎮(zhèn)環(huán)保城橋于2022年被評為D級橋，因鎮(zhèn)街資金緊張問題，加固維修工程未能按計(jì)劃開展。在本次專項(xiàng)工作中，市委掛牌督辦，沙田鎮(zhèn)高度重視，積極謀劃部署、籌措資金，于2023年11月組織施工單位對該橋梁進(jìn)行裂縫處理、混凝土缺陷修補(bǔ)等病害處置，并于2023年12月底完成整治工作。

五、加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，形成工作合力

為深刻汲取近年船碰橋典型事故案例的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，今年3月，東莞市組織召開了全市防范船碰橋警示教育會，要求各相關(guān)園區(qū)、鎮(zhèn)（街）橋梁管養(yǎng)單位、航運(yùn)企業(yè)要切實(shí)按照交通、海事、公路、航道等部門提出的具體要求，做好船碰橋隱患治理三年行動鞏固提升工作，全面排查、深入查找短板隱患，做好隱患整改，有計(jì)劃對存在先天不足的通航橋梁進(jìn)行改造，不斷提升航標(biāo)管養(yǎng)水平，維護(hù)好水上交通安全形勢的穩(wěn)定。

為切實(shí)做好通航橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，有效防范船碰橋事故，東莞市公路事務(wù)中心多次組織到市海事局調(diào)研交流通航橋梁安全運(yùn)營工作。雙方就防范船碰橋的“四定”“三限”監(jiān)管機(jī)制、船舶動態(tài)通報(bào)小程序、橋梁上部結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施等有關(guān)做法和可行性、橋梁預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)置和日常維護(hù)管理、溝通聯(lián)系機(jī)制及應(yīng)急協(xié)同處置等方面工作進(jìn)行磋商，并達(dá)成了共識，共同加強(qiáng)防范船碰橋風(fēng)險(xiǎn)管控工作。同時(shí)，建立健全宣傳教育、自檢巡查、信息通報(bào)、聯(lián)合執(zhí)法、全域水上交通管制等方面的協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)對航運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管，牽住“牛鼻子”，加強(qiáng)“人防”“物防”“技防”措施運(yùn)用，形成工作合力，保障橋梁安全。